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Affichage des articles du novembre, 2014

Toyota GT86 : sans cabrio ni turbo

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Une version cabriolet de la Toyota GT86 sans cabrio ni turbo, commercialisée depuis 30 mois sous le nom de Scion FR-S outre-Atlantique, entretient depuis son lancement une sorte de flou artistique autour de ses évolutions au cours des années.

Selon Doug Murtha, le patron de Scion, le duo GT86/Subaru BRZ de Toyota fera une croix sur le cabriolet et sur le turbo. Le GT86 Cabriolet 4 portes a du plomb dans les portières arrières et chez le puissant constructeur japonais, on ne l’évoque même plus. Certainement, elle est faite pour se prêter à des évolutions façon GT86 Turbo ou FT-86 Open. 
Découvrez la Toyota GT86 en images :













Présentation officielle de l’Audi Prologue Concept 2014

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Au salon de Los Angeles le 18 novembre 2014, Audi vient de lever le voile sur le Prologue, un grand coupé luxueux et sportif. Imaginé par Marc Lichte, nouveau patron du design chez Audi, le Prologue Concept reprend l’immuable "calandre single frame" et l’étire pour rendre sa face avant plus statutaire. 

Parmi les nouveautés attendues pour l'édition 2014 au salon de Los Angeles, le concept Audi Prologue Concept 2014 figure en bonne place.
Ce n'est pas comme les autres gammes d'Audi, pour rester dans le côté sportif, on remarque la présence de dérives sur la partie basse du bouclier avant que l’on trouve sur certains avions de chasse et aussi des petites ailettes qui donnent l’impression de se prolonger jusqu’aux bas de caisse de l’auto. Également, le Prologue Concept mesure 5,10 m de long, pour 1,95 m de large et seulement 1,39 m de haut. 
Coté motorisation, très hypothétique à ce stade du projet, il pourrait s'agir d'un V8 4.0 twin-turbo de 600 ch et 700 …

BMW X5 et X6 M au salon Los Angeles 2014

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BMW a longtemps souhaité entretenir le mystère sur ses nouveaux X5 M et X6 M depuis 2013. Enfin et officiellement le constructeur allemand a décidé de lever le voile sur les deux modèles lors du Salon de Los Angeles le 18 novembre prochain, les nouveaux X5 et X6 M repoussent une fois de plus sur la démesure !


L'adoption de la particule M change le caractère des nouvelles générations des grands SUV allemand. Elles cachent sur leurs capots un V8 4,4 litres biturbo débitant 575 ch qui développe un couple de 750 Nm. Le constructeur automobile allemand BMW, numéro un mondial du haut de gamme, a affirmé que ce sont les SUV les plus puissants du marché.
Ce nouveau moteur V8 est associé à la transmission intégrale xDrive et à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports.

Les deux véhicules sont équipés d’une boîte auto 8 rapports, les deux gros SUV à l’hélice ont beau annoncer des consommations et émissions en baisse de 20 % (11,1 L/100 km en cycle mixte - 258 g/km),  On remarque des meill…